CARAVELLE 10R
Caractères verts = Clavier alphanumérique
IM : Indicateur Magnétique : Noir : Non
alimenté – Rayé : Circuit
électrique
Ouvert – Blanc : Circuit électrique Fermé.
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Avion Pris en compte : Tout à
l’arrêt.
PREPARATION COCKPIT
· Frein parking.......................................................Serré ( Ctrl
+ ;)
· Manette train.....................................................DOWN
· Speedbrakes..............................................RETRACT
· TADG
IIS..................................................................OFF
Panneau electricité :
· SELECTEUR GENERATRICES...........PLANE BAT
· SELECTEUR ALTERNATEURS...........PLANE ALT
- Si alimentation par
groupe de parc –
· DEMANDE DE CONNECTION (Click onto area)
· SELECTEUR GENERATRICES......DC GND PWR
· SELECTEUR ALTERNATEURS......AC GND PWR
Planche principale (inverters) :
· EMERG INVERT.....sur TEST ............voyant éteint
...retour sur OFF.....voyant allumé....retout sur....ON
· INVERT
1................................................................ON
· INVERT 2...............................................................ALT
·
·
·
·
Panneau supérieur UP2 :
· FLOOD LIGHTS..........................................Com néc.
·
TRANSPONDER...................................................ON
Panneau hydraulique :
· Mise en pression
circuit RED....................Vérifiée (2500 psi)
· Sélecteur marche pompe RED........................OFF
· Tests pompes YELLOW............................vérifiées
Servo Commandes :
· Selecteur YELLOW .................................NEUTRE (centre)
· PRINCIPAL SELECTOR..............BLUE &
GREEN(centre)
· ARTIFICIAL FEEL
SELECTOR...BLUE &
GREEN(centre)
Planche principale :
· Directeur de Vol (Barres de tendance).............SB (Stand By)
· Commandes libres.............Follow up.......Vérifiés
· Anémomètre et Machmètre .........................à Zéro
· HSI........................Flags GS OFF(loc)..gyro......OFF
· ADI..................Flags FD (Flight Director)..G (Gyro)
· Bille Aiguille...................................................Centrées
·
Radio
Altimètre......................................ON et TEST
· Altimètre............................................................Vérifié (baro au QNH)
· Horizon
secours..............................sur ses butées
· Variomètre...........................................................Zéro
· OIL
TEMP........................................................Vérifiés
· OIL
PRESS..........................................................Zéro
· Indicateurs de température........................Vérifiés
· N2 et N1 (HIGH et LOW PRESS......................Zéro
· EPR.......................................................................Zéro
· ENGINE TEMP C°(EGT)...............................Vérifiés
· FLAPS indicator..................................................Zéro
· FUEL
FLOW.........................................................Zéro
· FUEL
USED ........................................................Zéro
· FUEL
QUANTITY............................................Vérifiés
· Voyants de train..............................................Vérifiés
Panneau supérieur UP2
· NAV LIGHTS...........................................................ON
· WINDSHIELD HEAT............................................OFF
· STALL
DETECT....................................................OFF
· PITOTS HEATERS................................................OFF
· ENGINE DE
ICING................................................OFF
Panneau supérieur UP3 :
· LEADING EDGE ANTI ICE VALVES.........CLOSED
· AIR COND VALVES.....................................CLOSED
TADG IIS :
· POWER SUPPLY..................................................ON
Pylône :
· Manette volets.......................................................UP
· AP...........................................................................OFF
· Robinets HP................................................CLOSED
· manettes poussée........................................Ralenti
· SPEEDBRAKE..........................................RETRACT
· SPOILERS.................................................RETRACT
· Fréquence NAV1............................................Réglée (N1 + +)
· Fréquence NAV2............................................Réglée (N2 + +)
· Fréquences ADF1
& 2................................Réglées (A + +)
Planche principale :
· Course
1 (HSI)...............................................Réglée
(V + 1 + +)
· DME.......................................Sélecté Nav1
ou Nav2
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AVANT MISE EN ROUTE
· Autorisation..................................................Obtenue
· Zone autour GTR.......................................Dégagée
Planche principale :
· Voyants CABIN & BELLY DOORS...............Eteints
Panneau supérieur UP2
· BEACON.................................................................ON
· NO SMOKING.........................................................ON
· FASTEN BELT........................................................ON
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DEMARRAGE MOTEURS
Ordre démarrage 2, 1
Pompes carburant (panneau carburant) :
· 1 - MAIN 1 & 2 RH...............................................ON
· 2 - AUX 1 & 2 RH...........................................NORM
Pylône :
· 3 - HP lever 2............................................CLOSED
-Si démarrage sur batteries :
· 3bis - Commutateur batteries...............sur 112V
Panneau supérieur (UP2) :
· 4 - Sélecteur ENG.................................................2
· 5 - Sélecteur START-CRANK....................START
· 6 - Bouton
START.......................................Appuyé
· 7 - N2 (HIGH PRESS)....20......HP
lever....OPEN
· 8 - Voyant LH OIL LOW PR (UP).................Eteint
· 10 - Paramètres GTR...................................Vérifiés
· GTR 1 même procédure
Steps 1 à 10
· 11 - Sélecteur ENG...........................................OFF
· 12 - Sélecteur START-CRANK.................CRANK
-Si démarrage sur batteries :
· 13 - Commutateur batteries....................sur 28V
Panneau electricité :
· SELECTEUR GENERATRICES...........PLANE BAT
· SELECTEUR ALTERNATEURS...........PLANE ALT
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APRES MISE EN ROUTE
Planche principale :
· Sélecteur EGT REG.............................................ON
Panneau supérieur UP3:
·
AIR CONDIT BLEED AIR
VALVES.................OPEN
· PITOTS HEATERS....................CAPT
& FO........ON
· STALL DETECT.....................................................ON
· FD................(Test)......................................VOR LOC
· FD................(Test)....................................................FI (Flight Instruments = heading)
· AUTOPILOT READY TO ENGAGE...........NORMAL (Voyant VERT)
· Index anemomètre........................................Réglés (V2 & 150kts)
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ROULAGE
· Autorisation
roulage....................................obtenue
· TAXI LIGHTS...............................................Com néc.
· Environnement
avion...................................dégagé
· Frein de
parking.........................................desserré
· Freins essayés Right puis Left (F11 puis F12)
· Indicateurs freins (panneau hydraulique)..Vérifiés
· Instruments Gyro.............................................Vérifiés
· Volets......................................................................10.° (F7)
· Commandes de vol...................................Essayées
· Index anemomètre........................................Vérifiés (V2 & 150kts)
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ALIGNEMENT
· Trim Profondeur...................................................1.5°
· PITOTS HEATERS......................CAPT
& FO.....ON
· STALL DETECT....................................................ON
· ENGINE DE ICE..................................................OFF
· LEADING EDGE ANTI ICE valves............CLOSED
· AIR COND VALVES....................................CLOSED
· LANDING LIGHTS............................EXTEND & ON
· CONTINUOUS IGNITION....................................ON
· Comparaison cap - axe piste..................effectuée
· Flight Director.............................................Com néc.
· SPOILERS...................................................EXTEND
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DECOLLAGE
· Freins...........................................................Relachés
· EPR
TO.............................................................Affiché
· VR ..................................................................Rotation (10° à 15° max)
- 50ft–
· Train.........................................................................UP (G)
· SPOILERS.................................................RETRACT
· ENGINE DE ICE..........................................Com néc.
· TEMPERATURE CONTROL VALVES.....Com néc.
· WINDSHIELD HEAT..................................Com néc.
· CONTINUOUS IGNITION...................................OFF
· AIR COND VALVES.........................................OPEN
- IAS = V2 + 10–
· Volets......................................................................UP (F5)
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MONTEE (alt > 1000 ft)· EPR de montée............................................Affiché
· IAS..........................V2 + 10 Kt (assiette 15° max)
- 3000 ft–
· IAS.....................................................................250
Kt
· TAXI LIGHTS........................................................OFF
· LANDING LIGHTS.......................OFF & RETRACT
· CABIN ALT....................................alt cabine réglée
· AUTOPILOT READY TO ENGAGE..........NORMAL
· SYNCHRO.............................................................ON
ALTITUDE DE TRANSITION
· Altimètre......................................1013mb / 29.92hg
· SET ALTITUDE...............................réglée com néc.
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CROISIERE
Panneau supérieur UP3:
Altimètre cabine..................................................Vérifié
Planche principale :
· Altimètre...........................1013mb / 29.92hg
vérifié
· Puissance
Croisière....................................affichée
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DESCENTE
· SET ALTITUDE...............................réglée com néc.
· Calcul masse
atterrissage.........................effectué
· Altitude sécurité.............................................connue
· Hauteur de Decision (Radio altimètre).....Réglée
· CABIN ALT......................................alt cabine réglée
· Index anemomètre........................................Réglés (VRF & VFR+25)
· PRISE DE DONNEES ATIS.......................effectuée
· pression barométrique locale (QNH)........connue
· météo...............................................................connue
· piste en service..............................................connue
ALTITUDE DE TRANSITION
Altimètre..................................................................QNH
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HOLDING
· Radio Altimètre.....................................................ON
·
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APPROCHE ou VENT ARRIERE (manuelle ou ATT CAT I)
·
Radio
Altimètre........................................Vérifié ON
· Volets.....................................................................20.°
(F7)
· Trains...............................................................DOWN (G)
· IAS.................................................................VRF + 30
APPROCHE ou VENT ARRIERE (ATT CAT II)
·
Radio
Altimètre........................................Vérifié ON
· Volets......................................................................20.° (F7)
· IAS................................................................VRF + 25
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APPROCHE FINALE (manuelle ou ATT CAT I)
· LANDING LIGHTS.....................EXTENDED & ON
· CONTINUOUS IGNITION...................................ON
· Volets.......................................................................35° (F8)
· Index anemomètre.......................................Vérifiés (VRF & VFR+25)· IAS........................................................................VAPP
- si ATT CAT I
–
· Hauteur < 400 ft ..........................AP HEADING OFF
· Hauteur < 200 ft ............................AUTOPILOT OFF
- 50ft -
· SPOILERS....................................................EXTEND
APPROCHE FINALE (ATT CAT II & III)
· AUTOPILOT................................................VOR LOC
· FD.................................................................VOR LOC
· LANDING LIGHTS.......................EXTENDED & ON
· CONTINUOUS IGNITION.....................................ON
- 2 pts du glide –
· Train..................................................................DOWN (G)
· FD...........................................................................APP
· AUTOPILOT............................................................GS
- 1 pt du glide –
· IAS.................................................................VRF + 15
· Flaps........................................................................35° (F8)
- glide slope –
· IAS.....................................................Vapp = VRF + 5
· SPEEDBRAKES....................................EXTENDED ( :)
· Index HDG..........................................aligné au QFU· AIR COND VALVES....................................CLOSED
- 50 ft –
· AUTOPILOT..........................................................OFF
· SPOILERS....................................................EXTEND
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ATTERRISSAGE· Manettes de Poussée.....................................IDLE
· Freins........................................................Appliqués (F11 & F12)
· Reverse.....................................................Com néc.
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PISTE DEGAGEE
· SPEEDBRAKES & SPOILERS..............RETRACT ( :)
· Volets.....................................................................UP (F5)
· LANDING LIGHTS.......................OFF
& RETRACT
· TAXI LIGHTS...............................................Com néc.
· Flight Director........................................................SB (Stand By)
· CONTINUOUS IGNITION...................................OFF
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PARKING
· Freins parking....................................................Serré (Ctrl + ;)
· TAXI LIGHTS.........................................................OFF
· ATC
Transponder................................................OFF
Pylône :
· Robinet HP 1..............................................CLOSED
- Si alimentation par groupe de parc –
Panneau
électricité :
· DEMANDE DE CONNECTION (Clic sur la zone)
· SELECTEUR GENERATRICES......DC GND PWR
· SELECTEUR ALTERNATEURS......AC GND PWR
Pylône :
· Robinet HP 1..............................................CLOSED
Panneau supérieur UP3 :
· AIRCOND VALVES.....................................CLOSED
· LEADING EDGE ANTI ICE valves.....................OFF
Panneau supérieur UP2 :
· WINDSHIELD HEAT...........................................OFF
·
STALL
DETECT...................................................OFF
· PITOTS HEATERS..............................................OFF
· ENGINE DE ICING..............................................OFF
Pompes carburant (panneau carburant) :
· MAIN 1 &
2............................................................OFF
· AUX 1 & 2..............................................................OFF
Panneau supérieur UP2 :
· BEACON...............................................................OFF
Passagers débarqués :
· FASTEN
BELT.....................................................OFF
· NO
SMOKING......................................................OFF
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PROCEDURES SECOURS
FEU MOTEUR LH (1)
(memo = HP - BP - T4 - SYNCHRO)
· LH MAIN CIRCUIT BREAKER..........................OFF
· LH ALTERNATOR..............................................OFF
· Manette HP gauche..................................CLOSED
· Manette de poussée gauche.........................IDLE
· HYDRAU SHUT OFF VALVE LH......................OFF
· FUEL
PUMPS LH...............................................OFF
· Manette BP gauche....................................Fermée
· Percussion LH 1..........................................Pressé
PANNE HYDRAULIQUE CIRCUIT VERT
· YELLOW SELECTOR................YELLOW GREEN
· Sélecteur RED PUMP....................................1 ou 2
Sortie des volets
· Manette FLAPS EMERGENCY BY-PASS.........................en position haute
· Sélecteur de position Rouge...en position DOWN puis retour sur HOLD
Sortie des trains
· Sélecteur LG EMERGENCY EXTENSION.................................sur SORTIE
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