CARAVELLE 10R                                                                          

 


 

Caractères verts = Clavier alphanumérique

 

IM : Indicateur Magnétique : Noir : Non alimenté – Rayé :  Circuit électrique

Ouvert – Blanc : Circuit électrique Fermé.

 

 

Altitude de transition = passage de l'altitude en pied (8000 ft)

à l'altitude en niveau de vol (FL 80) et vice-versa (indiqué par

le controle aérien ou les cartes).

 

 

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Avion Pris en compte : Tout à l’arrêt.

PREPARATION COCKPIT

 

·   Frein parking.......................................................Serré ( Ctrl;)

·   Manette train.....................................................DOWN

·   Speedbrakes..............................................RETRACT 

·   TADG IIS..................................................................OFF 

Panneau electricité :

·   SELECTEUR GENERATRICES...........PLANE BAT

·   SELECTEUR ALTERNATEURS...........PLANE ALT 

Si alimentation par groupe de parc

·   DEMANDE DE CONNECTION (Click onto area)

·   SELECTEUR GENERATRICES......DC GND PWR

·   SELECTEUR ALTERNATEURS......AC GND PWR 

Planche principale (inverters) :

·   EMERG INVERT.....sur TEST ............voyant éteint

...retour sur OFF.....voyant allumé....retout sur....ON

·   INVERT 1................................................................ON

·   INVERT 2...............................................................ALT

·   PRISE DE DONNEES ATIS......................effectuée

·   pression barométrique locale (QNH).......connue

·   météo..............................................................connue

·   piste en service.............................................connue

 

Panneau supérieur UP2 :

·   FLOOD LIGHTS..........................................Com néc.

·   TRANSPONDER...................................................ON 

Panneau hydraulique :

·   Mise en pression circuit RED....................Vérifiée (2500 psi)

·   Sélecteur marche pompe RED........................OFF

·   Tests pompes YELLOW............................vérifiées 

Servo Commandes :

·   Selecteur YELLOW .................................NEUTRE (centre)

·   PRINCIPAL SELECTOR..............BLUE & GREEN(centre)

·   ARTIFICIAL FEEL SELECTOR...BLUE & GREEN(centre)  

Planche principale :

·   Directeur de Vol (Barres de tendance).............SB (Stand By)

·   Commandes libres.............Follow up.......Vérifiés

·   Anémomètre et Machmètre .........................à Zéro 

·   HSI........................Flags GS OFF(loc)..gyro......OFF

·   ADI..................Flags FD (Flight Director)..G (Gyro)

·   Bille Aiguille...................................................Centrées

·   Radio Altimètre......................................ON et TEST

·   Altimètre............................................................Vérifié (baro au QNH)

·   Horizon secours..............................sur ses butées

·   Variomètre...........................................................Zéro

·   OIL TEMP........................................................Vérifiés

·   OIL PRESS..........................................................Zéro

·   Indicateurs de température........................Vérifiés

·   N2 et N1 (HIGH et LOW PRESS......................Zéro

·   EPR.......................................................................Zéro

·   ENGINE TEMP C°(EGT)...............................Vérifiés

·   FLAPS indicator..................................................Zéro

·   FUEL FLOW.........................................................Zéro

·   FUEL USED ........................................................Zéro

·   FUEL QUANTITY............................................Vérifiés

·   Voyants de train..............................................Vérifiés

Panneau supérieur UP2

·   NAV LIGHTS...........................................................ON

·   WINDSHIELD HEAT............................................OFF

·   STALL DETECT....................................................OFF

·   PITOTS HEATERS................................................OFF

·   ENGINE DE ICING................................................OFF 

Panneau supérieur UP3 :

·   LEADING EDGE ANTI ICE VALVES.........CLOSED

·   AIR COND VALVES.....................................CLOSED 

TADG IIS :

·   POWER SUPPLY..................................................ON

 

Pylône :

·   Manette volets.......................................................UP

·   AP...........................................................................OFF

·   Robinets HP................................................CLOSED 

·   manettes poussée........................................Ralenti

·   SPEEDBRAKE..........................................RETRACT

·   SPOILERS.................................................RETRACT

·   Fréquence NAV1............................................Réglée (N1 + +)

·   Fréquence NAV2............................................Réglée (N2 + +)

·   Fréquences ADF1 & 2................................Réglées (A + +) 

Planche principale :

·   Course 1 (HSI)...............................................Réglée (V + 1 + +)

·   DME.......................................Sélecté Nav1 ou Nav2

 

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AVANT MISE EN ROUTE

 

·   Autorisation..................................................Obtenue

·   Zone autour GTR.......................................Dégagée

Planche principale :

·   Voyants CABIN & BELLY DOORS...............Eteints

Panneau supérieur UP2

·   BEACON.................................................................ON

·   NO SMOKING.........................................................ON

·   FASTEN BELT........................................................ON

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DEMARRAGE MOTEURS

 

Ordre démarrage 2, 1

- PROCEDURE DEMARRAGE:

 

Pompes carburant (panneau carburant) :

·   1   - MAIN 1 & 2 RH...............................................ON

·   2   - AUX 1 & 2 RH...........................................NORM

Pylône :

·   3   - HP lever 2............................................CLOSED 

-Si démarrage sur batteries :

·   3bis   - Commutateur batteries...............sur 112V

Panneau supérieur (UP2) :

·   4   -  Sélecteur ENG.................................................2

·   5   Sélecteur START-CRANK....................START

·   6    Bouton START.......................................Appuyé 

·   7   -  N2 (HIGH PRESS)....20......HP lever....OPEN

·   8   Voyant LH OIL LOW PR (UP).................Eteint

·   10 -  Paramètres GTR...................................Vérifiés

·   GTR 1 même procédure Steps 1 à 10

·   11 -  Sélecteur ENG...........................................OFF

·   12  Sélecteur START-CRANK.................CRANK

-Si démarrage sur batteries :

·   13   Commutateur batteries....................sur 28V

Panneau electricité :

·   SELECTEUR GENERATRICES...........PLANE BAT

·   SELECTEUR ALTERNATEURS...........PLANE ALT 



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APRES MISE EN ROUTE

 

Planche principale :

·   Sélecteur EGT REG.............................................ON

Panneau supérieur UP3: 

·   AIR CONDIT BLEED AIR VALVES.................OPEN

·   PITOTS HEATERS....................CAPT & FO........ON

·   STALL DETECT.....................................................ON 

·   FD................(Test)......................................VOR LOC

·   FD................(Test)....................................................FI (Flight Instruments = heading) 

·   AUTOPILOT READY TO ENGAGE...........NORMAL (Voyant VERT)

·   Index anemomètre........................................Réglés  (V2 & 150kts)


 

 

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ROULAGE

 

·   Autorisation roulage....................................obtenue

·   TAXI LIGHTS...............................................Com néc.

·   Environnement avion...................................dégagé

·   Frein de parking.........................................desserré

·   Freins essayés Right puis Left (F11 puis F12)

·   Indicateurs freins (panneau hydraulique)..Vérifiés

·   Instruments Gyro.............................................Vérifiés

·   Volets......................................................................10.° (F7)

·   Commandes de vol...................................Essayées

·   Index anemomètre........................................Vérifiés  (V2 & 150kts)

 

 

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ALIGNEMENT

 

·   Trim Profondeur...................................................1.5°

·   PITOTS HEATERS......................CAPT & FO.....ON

·   STALL DETECT....................................................ON

·   ENGINE DE ICE..................................................OFF

·   LEADING EDGE ANTI ICE valves............CLOSED

·   AIR COND VALVES....................................CLOSED

·   LANDING LIGHTS............................EXTEND & ON

·   CONTINUOUS IGNITION....................................ON

·   Comparaison cap - axe piste..................effectuée

·   Flight Director.............................................Com néc.

·   SPOILERS...................................................EXTEND



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DECOLLAGE

 

·   Freins...........................................................Relachés

·   EPR TO.............................................................Affiché

·   VR ..................................................................Rotation (10° à 15° max)

- 50ft

·   Train.........................................................................UP (G)

·   SPOILERS.................................................RETRACT

·   ENGINE DE ICE..........................................Com néc.

·   TEMPERATURE CONTROL VALVES.....Com néc.

·   WINDSHIELD HEAT..................................Com néc.

·   CONTINUOUS IGNITION...................................OFF

·   AIR COND VALVES.........................................OPEN

- IAS = V2 + 10–

·   Volets......................................................................UP (F5) 

 

 

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MONTEE (alt > 1000 ft)  

 

·   EPR de montée............................................Affiché

·   IAS..........................V2 + 10 Kt  (assiette 15° max) 

- 3000 ft–

·   IAS.....................................................................250 Kt 

·   TAXI LIGHTS........................................................OFF

·   LANDING LIGHTS.......................OFF & RETRACT

·   CABIN ALT....................................alt cabine réglée 

·   AUTOPILOT READY TO ENGAGE..........NORMAL

·   SYNCHRO.............................................................ON

ALTITUDE DE TRANSITION 

·   Altimètre......................................1013mb / 29.92hg

·   SET ALTITUDE...............................réglée com néc.

 

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CROISIERE

 

Panneau supérieur UP3:

Altimètre cabine..................................................Vérifié

Planche principale :

·   Altimètre...........................1013mb / 29.92hg vérifié

·   Puissance Croisière....................................affichée

 

 

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DESCENTE

·   SET ALTITUDE...............................réglée com néc.

·   Calcul masse atterrissage.........................effectué

·   Altitude sécurité.............................................connue

·   Hauteur de Decision (Radio altimètre).....Réglée

·   CABIN ALT......................................alt cabine réglée

·   Index anemomètre........................................Réglés  (VRF & VFR+25) 

·   PRISE DE DONNEES ATIS.......................effectuée

·   pression barométrique locale (QNH)........connue

·   météo...............................................................connue

·   piste en service..............................................connue

 

ALTITUDE DE TRANSITION

Altimètre..................................................................QNH

 

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HOLDING

 

·   Radio Altimètre.....................................................ON

·   IAS.................................................................VRF + 60

 

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APPROCHE ou VENT ARRIERE (manuelle ou ATT CAT I)

·   Radio Altimètre........................................Vérifié ON

·   Volets.....................................................................20.° (F7)

·   Trains...............................................................DOWN (G)

·   IAS.................................................................VRF + 30

 

APPROCHE ou VENT ARRIERE (ATT CAT II)

·   Radio Altimètre........................................Vérifié ON

·   Volets......................................................................20.° (F7)

·   IAS................................................................VRF + 25

 

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APPROCHE FINALE (manuelle ou ATT CAT I)

 

·   LANDING LIGHTS.....................EXTENDED & ON 

·   CONTINUOUS IGNITION...................................ON

·   Volets.......................................................................35° (F8)

·   Index anemomètre.......................................Vérifiés  (VRF & VFR+25)

·   IAS........................................................................VAPP

 

- si ATT CAT I –

·   Hauteur < 400 ft ..........................AP HEADING OFF 

·   Hauteur < 200 ft ............................AUTOPILOT OFF 

- 50ft -

·   SPOILERS....................................................EXTEND

 

 

APPROCHE FINALE (ATT CAT II & III)

·   AUTOPILOT................................................VOR LOC

·   FD.................................................................VOR LOC

·   LANDING LIGHTS.......................EXTENDED & ON

·   CONTINUOUS IGNITION.....................................ON

 

 

- 2 pts du glide –

·   Train..................................................................DOWN (G)

·   FD...........................................................................APP

·   AUTOPILOT............................................................GS

 

- 1 pt du glide –

·   IAS.................................................................VRF + 15

·   Flaps........................................................................35° (F8)

 

- glide slope –

·   IAS.....................................................Vapp = VRF + 5

·   SPEEDBRAKES....................................EXTENDED :)

·   Index HDG..........................................aligné au QFU

·   AIR COND VALVES....................................CLOSED

 - 50 ft –

·   AUTOPILOT..........................................................OFF

·   SPOILERS....................................................EXTEND

 

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ATTERRISSAGE
 

·   Manettes de Poussée.....................................IDLE

·   Freins........................................................Appliqués (F11 & F12)

·   Reverse.....................................................Com néc.

 

 

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PISTE DEGAGEE

 

·   SPEEDBRAKES & SPOILERS..............RETRACT :)

·   Volets.....................................................................UP (F5)

·   LANDING LIGHTS.......................OFF & RETRACT 

·   TAXI LIGHTS...............................................Com néc.

·   Flight Director........................................................SB (Stand By)

·   CONTINUOUS IGNITION...................................OFF

 

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PARKING

 

·   Freins parking....................................................Serré (Ctrl + ;)

·   TAXI LIGHTS.........................................................OFF

·   ATC Transponder................................................OFF


Pylône :

·   Robinet HP 1..............................................CLOSED 

- Si alimentation par groupe de parc –

Panneau électricité : 

·   DEMANDE DE CONNECTION (Clic sur la zone)  

·   SELECTEUR GENERATRICES......DC GND PWR

·   SELECTEUR ALTERNATEURS......AC GND PWR

Pylône :

·   Robinet HP 1..............................................CLOSED 

 

Panneau supérieur UP3 :

·   AIRCOND VALVES.....................................CLOSED

·   LEADING EDGE ANTI ICE valves.....................OFF

Panneau supérieur UP2 :

·   WINDSHIELD HEAT...........................................OFF

·   STALL DETECT...................................................OFF

·   PITOTS HEATERS..............................................OFF

·   ENGINE DE ICING..............................................OFF


Pompes carburant (panneau carburant) :

·   MAIN 1 & 2............................................................OFF

·   AUX 1 & 2..............................................................OFF

Panneau supérieur UP2 :

·   BEACON...............................................................OFF

Passagers débarqués : 

·   FASTEN BELT.....................................................OFF

·   NO SMOKING......................................................OFF  

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PROCEDURES SECOURS

 

 

FEU MOTEUR LH (1)

(memo = HP - BP - T4 - SYNCHRO)

·   LH MAIN CIRCUIT BREAKER..........................OFF

·   LH ALTERNATOR..............................................OFF

·   Manette HP gauche..................................CLOSED

·   Manette de poussée gauche.........................IDLE

·   HYDRAU SHUT OFF VALVE LH......................OFF

·   FUEL PUMPS LH...............................................OFF

·   Manette BP gauche....................................Fermée

·   Percussion LH 1..........................................Pressé

 

PANNE HYDRAULIQUE CIRCUIT VERT

·   YELLOW SELECTOR................YELLOW GREEN

·   Sélecteur RED PUMP....................................1 ou 2

Sortie des volets

·   Manette FLAPS EMERGENCY BY-PASS.........................en position haute

·   Sélecteur de position Rouge...en position DOWN puis retour sur HOLD

Sortie des trains

·   Sélecteur LG EMERGENCY EXTENSION.................................sur SORTIE

 

 

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