CARAVELLE 6R

Caractères verts = Clavier alphanumérique

IM : Indicateur Magnétique : Noir : Non alimenté – Rayé : Circuit électrique

Ouvert – Blanc : Circuit électrique Fermé.

Altitude de transition = passage de l'altitude en pied (8000 ft)

à l'altitude en niveau de vol (FL 80) et vice-versa (indiqué par

le controle aérien ou les cartes).

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Avion Pris en compte : Tout à l’arrêt.

PREPARATION COCKPIT

· Frein parking.......................................................Serré ( Ctrl + ;)

· Manette train.....................................................DOWN

· Speedbrakes..............................................RETRACT 

· TADG IIS..................................................................OFF

Panneau electricité :

· SELECTEUR GENERATRICES...........PLANE BAT

· SELECTEUR ALTERNATEURS...........PLANE ALT

- Si alimentation par groupe de parc –

· DEMANDE DE CONNECTION (Click onto area)

· SELECTEUR GENERATRICES......DC GND PWR

· SELECTEUR ALTERNATEURS......AC GND PWR

Planche principale (inverters) :

· EMERG INVERT.....sur TEST ............voyant éteint

...retour sur OFF.....voyant allumé....retout sur....ON

· INVERT 1................................................................ON

· INVERT 2...............................................................ALT

· PRISE DE DONNEES ATIS......................effectuée

· pression barométrique locale (QNH).......connue

· météo..............................................................connue

· piste en service.............................................connue

Panneau supérieur UP2 :

· FLOOD LIGHTS..........................................Com néc.

· TRANSPONDER...................................................ON

Panneau hydraulique :

· Mise en pression circuit RED....................Vérifiée (2500 psi)

· Sélecteur marche pompe RED........................OFF

· Tests pompes YELLOW............................vérifiées

Servo Commandes :

· Selecteur YELLOW .................................NEUTRE (centre)

· PRINCIPAL SELECTOR..............BLUE & GREEN(centre)

· ARTIFICIAL FEEL SELECTOR...BLUE & GREEN(centre)

Planche principale :

· Directeur de Vol (Barres de tendance).............SB (Stand By)

· Commandes libres.............Follow up.......Vérifiés

· Anémomètre et Machmètre .........................à Zéro

· HSI........................Flags GS OFF(loc)..gyro......OFF

· ADI..................Flags FD (Flight Director)..G (Gyro)

· Bille Aiguille...................................................Centrées

· Radio Altimètre..................................................TEST

· Altimètre............................................................Vérifié (baro au QNH)

· Horizon secours..............................sur ses butées

· Variomètre...........................................................Zéro

· OIL TEMP.....................................................Vérifiés

· OIL PRESS..........................................................Zéro

· Indicateurs de température........................Vérifiés

· RPM......................................................................Zéro

· STATIC THRUST................................................Zéro

· ENGINE TEMP C°(EGT)...............................Vérifiés

· FLAPS indicator..................................................Zéro

· SYNCHRO............................................................OFF

· Sélecteur EGT REG............................................OFF

· FUEL FLOW.........................................................Zéro

· FUEL USED ........................................................Zéro

· FUEL QUANTITY............................................Vérifiés

· Voyants de train..............................................Vérifiés

Panneau supérieur UP2

· NAV LIGHTS...........................................................ON

· WINDSHIELD HEAT............................................OFF

· STALL DETECT....................................................OFF

· PITOTS HEATERS................................................OFF

· ENGINE DE ICING................................................OFF

Panneau supérieur UP3 :

· TEMPERATURE CONTROL VALVES...............OFF

TADG IIS :

· POWER SUPPLY..................................................ON

Pylône :

· Manette volets.......................................................UP

· AP...........................................................................OFF

· Robinets HP................................................CLOSED 

· manettes poussée........................................Ralenti

· SPEEDBRAKE..........................................RETRACT

· SPOILERS.................................................RETRACT

· Fréquence NAV1............................................Réglée (N1 + +)

· Fréquence NAV2............................................Réglée (N2 + +)

· Fréquences ADF1 & 2................................Réglées (A + +)

Planche principale :

· Course 1 (HSI)...............................................Réglée (V + 1 + +)

· DME (HSI).............................Sélecté Nav1 ou Nav2

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AVANT MISE EN ROUTE

· Autorisation..................................................Obtenue

· Zone autour GTR.......................................Dégagée

Planche principale :

· Voyants CABIN & BELLY DOORS...............Eteints

Panneau supérieur UP2

· BEACON.................................................................ON

· NO SMOKING.........................................................ON

· FASTEN BELT........................................................ON

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DEMARRAGE MOTEURS

Ordre démarrage 2, 1

- PROCEDURE DEMARRAGE:

Pompes carburant (panneau carburant) :

· 1 - MAIN 1 & 2 RH...............................................ON

· 2 - AUX 1 & 2 RH...........................................NORM

Pylône :

· 3 - HP lever 2............................................CLOSED 

-Si démarrage sur batteries :

· 3bis - Commutateur batteries...............sur 112V

Panneau Demarrage Moteurs :

· 4 -  Sélecteur ENG.................................................2

· 5 -  Sélecteur START-CRANK....................START

· 6 -  Bouton START.......................................Appuyé

· 7 - RPM..à..700...................................HP.....OPEN

· 8 -  Voyant LH OIL LOW PR (UP).................Eteint

· 10 -  Paramètres GTR...................................Vérifiés

· GTR 1 même procédure Steps 1 à 10

· 11 -  Sélecteur ENG...........................................OFF

· 12 -  Sélecteur START-CRANK.................CRANK

-Si démarrage sur batteries :

· 13 - Commutateur batteries....................sur 28V

Panneau electricité :

· SELECTEUR GENERATRICES...........PLANE BAT

· SELECTEUR ALTERNATEURS...........PLANE ALT

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APRES MISE EN ROUTE

Planche principale :

· Sélecteur EGT REG.............................................ON

Panneau supérieur UP3:

· AIR CONDIT BLEED AIR VALVES.................OPEN

· PITOTS HEATERS....................CAPT & FO........ON

· STALL DETECT.....................................................ON 

· FD................(Test)......................................VOR LOC

· FD................(Test)....................................................FI (Flight Instruments = heading) 

· AUTOPILOT READY TO ENGAGE...........NORMAL (Voyant VERT)

· Index anemomètre........................................Réglés  (V2 & 150kts)

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ROULAGE

· Autorisation roulage....................................obtenue

· TAXI LIGHTS...............................................Com néc.

· Environnement avion...................................dégagé

· Frein de parking.........................................desserré

· Freins essayés Right puis Left (F11 puis F12)

· Indicateurs freins (panneau hydraulique)..Vérifiés

· Instruments Gyro.............................................Vérifiés

· Volets......................................................................10.° (F7)

· Commandes de vol...................................Essayées

· Index anemomètre........................................Vérifiés  (V2 & 150kts)

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ALIGNEMENT

· Trim Profondeur...................................................1.5°

· PITOTS HEATERS......................CAPT & FO.....ON

· STALL DETECT....................................................ON

· ENGINE DE ICE..................................................OFF

· TEMPERATURE CONTROL VALVES..............OFF

· Comparaison cap - axe piste..................effectuée

· LANDING LIGHTS............................EXTEND & ON

· Flight Director.............................................Com néc.

· SPOILERS...................................................EXTEND

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DECOLLAGE

· Freins...........................................................Relachés

· RPM TO.............................................................Affiché

· VR = V2..........................................................Rotation (10° à 15° max)

- 50ft–

· Train.........................................................................UP (G)

· SPOILERS.................................................RETRACT

· ENGINE DE ICE..........................................Com néc.

· TEMPERATURE CONTROL VALVES.....Com néc.

· WINDSHIELD HEAT..................................Com néc.

- IAS = V2 + 10–

· Volets......................................................................UP (F5)

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MONTEE (alt > 1000 ft) 

· RPM de montée............................................Affiché

· IAS..........................V2 + 10 Kt  (assiette 15° max)

- 3000 ft–

· IAS.....................................................................250 Kt

· TAXI LIGHTS........................................................OFF

· LANDING LIGHTS.......................OFF & RETRACT

· CABIN ALT....................................alt cabine réglée

· AUTOPILOT READY TO ENGAGE..........NORMAL

· SYNCHRO.............................................................ON

ALTITUDE DE TRANSITION

· Altimètre......................................1013mb / 29.92hg

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CROISIERE

Panneau supérieur UP3:

Altimètre cabine..................................................Vérifié

Planche principale :

· Altimètre...........................1013mb / 29.92hg vérifié

· Puissance Croisière....................................affichée

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DESCENTE

· Calcul masse atterrissage.........................effectué

· Altitude sécurité.............................................connue

· Hauteur de Decision (Radio altimètre).....Réglée

· CABIN ALT......................................alt cabine réglée

· Index anemomètre........................................Réglés  (VRF & VFR+25)

· PRISE DE DONNEES ATIS.......................effectuée

· pression barométrique locale (QNH)........connue

· météo...............................................................connue

· piste en service..............................................connue

ALTITUDE DE TRANSITION

Altimètre..................................................................QNH

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HOLDING

· IAS.................................................................VRF + 60

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APPROCHE ou VENT ARRIERE (manuelle ou ATT CAT I)

· Volets.....................................................................20.° (F7)

· Trains...............................................................DOWN (G)

· IAS.................................................................VRF + 30

APPROCHE ou VENT ARRIERE (ATT CAT II)

· Volets......................................................................20.° (F7)

· IAS................................................................VRF + 25

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APPROCHE FINALE (manuelle ou ATT CAT I)

· LANDING LIGHTS.....................EXTENDED & ON

· Volets.......................................................................35° (F8)

· Index anemomètre.......................................Vérifiés  (VRF & VFR+25)

· IAS........................................................................VAPP

- si ATT CAT I –

· Hauteur < 400 ft ..........................AP HEADING OFF

· Hauteur < 200 ft ............................AUTOPILOT OFF

- 50ft –

· SPOILERS....................................................EXTEND

APPROCHE FINALE (ATT CAT II & III)

· AUTOPILOT................................................VOR LOC

· FD.................................................................VOR LOC

· LANDING LIGHTS.......................EXTENDED & ON

- 2 pts du glide –

· Train..................................................................DOWN (G)

· FD...........................................................................APP

· AUTOPILOT............................................................GS

- 1 pt du glide –

· IAS.................................................................VRF + 15

· Flaps........................................................................35° (F8)

- glide slope –

· IAS.....................................................Vapp = VRF + 5

· SPEEDBRAKES....................................EXTENDED ( :)

- 400 ft –

- 50 ft –

· Index HDG..........................................aligné au QFU

- 50 ft –

· AUTOPILOT..........................................................OFF

· SPOILERS....................................................EXTEND

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ATTERRISSAGE

· Manettes de Poussée.....................................IDLE

· Freins........................................................Appliqués (F11 & F12)

· Reverse.....................................................Com néc.

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PISTE DEGAGEE

· SPEEDBRAKES & SPOILERS..............RETRACT ( :)

· Volets.....................................................................UP (F5)

· LANDING LIGHTS.......................OFF & RETRACT

· TAXI LIGHTS...............................................Com néc.

· Flight Director........................................................SB (Stand By)

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PARKING

· Freins parking....................................................Serré (Ctrl + ;)

· TAXI LIGHTS.........................................................OFF

· ATC Transponder................................................OFF

Planche principale :

· SYNCHRO............................................................OFF

Pylône :

· Robinet HP 1..............................................CLOSED 

- Si alimentation par groupe de parc –

Panneau électricité :

· DEMANDE DE CONNECTION (Clic sur la zone)

· SELECTEUR GENERATRICES......DC GND PWR

· SELECTEUR ALTERNATEURS......AC GND PWR

Pylône :

· Robinet HP 1..............................................CLOSED

Panneau supérieur UP3 :

· AIRCONDIT. BLEED AIR VALVES...........CLOSED

· TEMPERATURE CONTROL VALVES..............OFF

Panneau supérieur UP2 :

· WINDSHIELD HEAT...........................................OFF

· STALL DETECT...................................................OFF

· PITOTS HEATERS..............................................OFF

· ENGINE DE ICING..............................................OFF

Pompes carburant (panneau carburant) :

· MAIN 1 & 2............................................................OFF

· AUX 1 & 2..............................................................OFF

Panneau supérieur UP2 :

· BEACON...............................................................OFF

Passagers débarqués :

· FASTEN BELT.....................................................OFF

· NO SMOKING......................................................OFF 

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PROCEDURES SECOURS

FEU MOTEUR LH (1)

(memo = HP - BP - T4 - SYNCHRO)

· LH MAIN CIRCUIT BREAKER..........................OFF

· LH ALTERNATOR..............................................OFF

· Manette HP gauche..................................CLOSED

· Manette de poussée gauche.........................IDLE

· HYDRAU SHUT OFF VALVE LH......................OFF

· FUEL PUMPS LH...............................................OFF

· Manette BP gauche....................................Fermée

· Sélecteur EGT REG (regul T4)........................OFF

· Synchro................................................................OFF

· Percussion LH 1..........................................Pressé

PANNE HYDRAULIQUE CIRCUIT VERT

· YELLOW SELECTOR................YELLOW GREEN

· Sélecteur RED PUMP....................................1 ou 2

Sortie des volets

· Manette FLAPS EMERGENCY BY-PASS.........................en position haute

· Sélecteur de position Rouge...en position DOWN puis retour sur HOLD

Sortie des trains

· Sélecteur LG EMERGENCY EXTENSION.................................sur SORTIE

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